* రూ.1,090 కోట్లతో భారీ ప్రాజెక్టు
* 4.3 కి.మీ. పొడవున ఆరు లేన్ల కారిడార్
ఆకేరు న్యూస్, హైదరాబాద్: హైదరాబాద్‌లో ట్రాఫిక్ రద్దీకి కేరాఫ్‌గా మారిన కేబీఆర్ పార్క్ పరిసరాల్లో వాహనదారులకు ఊరట కల్పించేలా ప్రభుత్వం కీలక ప్రణాళికను సిద్ధం చేస్తోంది. జూబ్లీహిల్స్ చెక్పోస్ట్ నుంచి ఎన్‌ఎఫ్‌సీఎల్ జంక్షన్ వరకు సుమారు 4.3 కిలోమీటర్ల పొడవున ఆరు లేన్ల స్టీల్ ఫ్లైఓవర్ నిర్మించాలని ప్రతిపాదించింది. ఇందుకోసం రూ.1,090 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో రెండు ప్యాకేజీల్లో పనులు చేపట్టాలని యోచిస్తోంది. ఈ ప్రాజెక్టు అమలైతే ప్రధాన కూడళ్ల వద్ద ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గడంతోపాటు, ప్రయాణ సమయం కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది.
ఐదు జంక్షన్లకు ఊరట
కేబీఆర్ పార్క్ పరిసరాల్లో వాహనాల రాకపోకలు, ప్రధాన కూడళ్ల వద్ద ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని మంత్రి పొన్నం ప్రభాకర్, జీహెచ్‌ఎంసీ కమిషనర్ ఆర్వీ కర్ణన్, హైదరాబాద్ జిల్లా కలెక్టర్ ప్రియాంక ఆలా తదితర అధికారులు పరిశీలించారు. ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న వన్‌వే ట్రాఫిక్ విధానాన్ని సమీక్షిస్తూ, వాహనదారులు ఎదుర్కొంటున్న ఇబ్బందులను తగ్గించేందుకు తీసుకోవాల్సిన చర్యలపై చర్చించారు.
గతంలో అండర్‌పాస్‌లు, ఫ్లైఓవర్లు, ఇతర గ్రేడ్ సెపరేటర్ల నిర్మాణానికి ప్రతిపాదనలు రూపొందించారు. అయితే పర్యావరణపరమైన అంశాలు, చెట్ల తొలగింపునకు సంబంధించిన న్యాయపరమైన సమస్యలు, ప్రజల నుంచి వచ్చిన విజ్ఞప్తులను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఆ ప్రణాళికలను పునఃసమీక్షించాలని నిర్ణయించారు. వన్‌వే విధానాన్ని కొనసాగిస్తూనే ప్రధాన ట్రాఫిక్ జంక్షన్లను అనుసంధానించే సమగ్ర ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌పై దృష్టి సారించారు.
రెండు ప్యాకేజీల్లో పనులు
ప్రతిపాదిత స్టీల్ ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణాన్ని ఇంజినీరింగ్, ప్రొక్యూర్‌మెంట్ అండ్ కన్స్ట్రక్షన్ (ఈపీసీ) విధానంలో రెండు ప్యాకేజీలుగా చేపట్టాలని భావిస్తున్నారు.
ప్యాకేజీ–1: జూబ్లీహిల్స్ చెక్పోస్ట్ జంక్షన్ నుంచి ముగ్ధా జంక్షన్ వరకు ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణానికి సుమారు రూ.580 కోట్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా.
ప్యాకేజీ–2: ముగ్ధా జంక్షన్ నుంచి ముఫఖం ఝా కాలేజీ వరకు నిర్మాణంతోపాటు, బంజారాహిల్స్ రోడ్ నంబర్–1కు ప్రత్యేక కనెక్టింగ్ ర్యాంపును ఏర్పాటు చేయాలని ప్రతిపాదించారు. ఈ పనులకు సుమారు రూ.510 కోట్లు వ్యయమవుతాయని అంచనా వేశారు.
రెండు ప్యాకేజీలకు కలిపి మొత్తం రూ.1,090 కోట్ల ఖర్చు అవుతుందని ప్రాథమికంగా అంచనా వేస్తున్నారు. ఆరు లేన్లతో రెండు దిశల్లో వాహనాలు ప్రయాణించేలా కారిడార్‌ను అభివృద్ధి చేయాలని ప్రణాళిక రూపొందించారు.
రూ.1,200 కోట్ల ఆదా లక్ష్యం
గతంలో ప్రతిపాదించిన నిర్మాణ ప్రణాళికలతో పోలిస్తే, సమగ్ర ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ద్వారా భూసేకరణ, నిర్మాణ వ్యయాలను తగ్గించవచ్చని అధికారులు భావిస్తున్నారు. ప్రాథమిక అంచనాల ప్రకారం భూసేకరణ వ్యయంలో సుమారు రూ.800 కోట్లు, నిర్మాణ వ్యయంలో సుమారు రూ.400 కోట్లు ఆదా చేసే అవకాశం ఉందని అంచనా వేస్తున్నారు. మొత్తంగా రూ.1,200 కోట్ల వరకు వ్యయాన్ని ఆదా చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
అయితే ఈ మొత్తం ప్రాథమిక అంచనా మాత్రమే. తుది ప్రాజెక్టు రూపకల్పన, అమలు విధానం ఆధారంగా వ్యయాల్లో మార్పులు ఉండవచ్చు.
పచ్చదనానికి ప్రాధాన్యం
కేబీఆర్ పార్క్ పరిసరాలు పర్యావరణపరంగా సున్నితమైన ప్రాంతం కావడంతో ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణంలో చెట్ల సంరక్షణ కీలక అంశంగా మారింది. గతంలో చెట్ల తొలగింపు అనుమతులకు సంబంధించిన న్యాయపరమైన అంశాల వల్ల నిర్మాణ ప్రతిపాదనల్లో జాప్యం జరిగిన నేపథ్యంలో, పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించేలా ప్రాజెక్టును రూపొందించాలని అధికారులకు సూచించారు.
మాడ్యులర్ స్టీల్ నిర్మాణ సాంకేతికతను వినియోగించడం ద్వారా నిర్మాణ ప్రాంతంలో పనులు చేపట్టే సమయాన్ని తగ్గించవచ్చని భావిస్తున్నారు. ముందుగా తయారు చేసిన స్టీల్ భాగాలను అక్కడ అమర్చడం వల్ల రహదారులపై నిర్మాణ పనుల ప్రభావం తగ్గే అవకాశం ఉంది.
అయితే చెట్ల తొలగింపు అవసరం, పర్యావరణ అనుమతులు, నిర్మాణ సమయంలో ట్రాఫిక్ మళ్లింపులు, పనుల ప్రారంభం, పూర్తికి సంబంధించిన వివరాలపై తుది ప్రణాళికలో స్పష్టత రావాల్సి ఉంది.
వాహనదారులకు ఎంతవరకు ప్రయోజనం?
జూబ్లీహిల్స్, బంజారాహిల్స్ పరిసరాల్లో రోజువారీగా ప్రయాణించే వాహనదారులకు ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గించడం ఈ ప్రాజెక్టు ప్రధాన లక్ష్యం. ముఖ్యంగా ఎన్‌ఎఫ్‌సీఎల్ జంక్షన్ నుంచి కేబీఆర్ పార్క్ ప్రవేశ మార్గం వరకు రద్దీని నియంత్రించేందుకు కారిడార్ ఉపయోగపడుతుందని భావిస్తున్నారు.
అయితే ప్రాజెక్టు ప్రతిపాదన నుంచి నిర్మాణం, అనుమతులు, అమలు వరకు పలు దశలు పూర్తికావాల్సి ఉంది. ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణం ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది? పర్యావరణ పరిరక్షణకు ఎలాంటి చర్యలు తీసుకుంటారు? నిర్మాణ సమయంలో ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులను ఎలా నియంత్రిస్తారు? అన్న అంశాలపై అధికారిక స్పష్టత వచ్చిన తర్వాతే ప్రాజెక్టు పురోగతిపై పూర్తి అంచనా వేయవచ్చు.
About the Author
Please tell us what is wrong. Your report will be sent to the website team.
