RENAULT DUSTER REVIEW | క్రెటా, సెల్టోస్‌కు కొత్త సవాల్?

* SUV మార్కెట్‌కు మళ్లీ ‘డస్టర్’ సవాల్..

ఆకేరు న్యూస్, డెస్క్:

ఒకప్పుడు భారత రోడ్లపై SUV అంటే ముందుగా గుర్తొచ్చే పేరు రెనాల్ట్ డస్టర్ (RENAULT DUSTER) బలమైన బాడీ, అద్భుతమైన రోడ్ ప్రెజెన్స్, ఆఫ్‌రోడింగ్ సామర్థ్యంతో డస్టర్ ప్రత్యేక గుర్తింపు సంపాదించుకుంది. అయితే కాలక్రమేణా క్రెటా, సెల్టోస్, గ్రాండ్ విటారా వంటి కొత్త SUVల రాకతో డస్టర్ మార్కెట్ నుంచి దాదాపు కనుమరుగైంది.

ఇప్పుడు అదే డస్టర్.. పూర్తిగా కొత్త అవతార్‌లో తిరిగి వచ్చేసింది. ఆధునిక డిజైన్, లగ్జరీ ఫీచర్లు, పవర్‌ఫుల్ ఇంజిన్‌లతో SUV మార్కెట్‌కు మరోసారి సవాల్ విసురుతోంది.

* మొదటి చూపులోనే ఆకట్టుకునే లుక్స్

కొత్త డస్టర్‌ను చూసిన వెంటనే ఇది పాత మోడల్‌కు కొనసాగింపు కాదని అర్థమవుతుంది. LED హెడ్‌ల్యాంప్స్, భారీ ఫ్రంట్ గ్రిల్, అగ్రెసివ్ బంపర్ డిజైన్, భారీ వీల్ ఆర్చ్‌లు SUVకి మరింత మస్క్యులర్ లుక్ తీసుకొచ్చాయి.

రోడ్డుపై వెళ్తుంటే ఒక్కసారి వెనక్కి తిరిగి చూసేలా చేసే రోడ్ ప్రెజెన్స్ ఈ కారుకు ఉందని ఆటో నిపుణులు చెబుతున్నారు.

* లోపలికి వెళ్తే ప్రీమియం ఫీలింగ్

కొత్త డస్టర్ క్యాబిన్‌లో అడుగుపెడితే ఇది రెనాల్ట్ కారు అనే భావనే మారిపోతుంది.

10.1 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, 360 డిగ్రీ కెమెరా వంటి ఫీచర్లు SUVని మరింత ప్రీమియంగా మార్చాయి.

518 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ ఉండటం కుటుంబ ప్రయాణాలకు పెద్ద ప్లస్ పాయింట్.

* పవర్ విషయంలో రాజీ లేదు

డస్టర్ రెండు టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ ఆప్షన్లలో అందుబాటులోకి వచ్చింది.

1.0 లీటర్ టర్బో ఇంజిన్ రోజువారీ వినియోగానికి సరిపోతే, 1.3 లీటర్ టర్బో వెర్షన్ మాత్రం డ్రైవింగ్ ఇష్టపడే వారికి ప్రత్యేక అనుభూతిని ఇస్తుంది.

హైవేలోనూ, కొండ ప్రాంతాల్లోనూ కారు మంచి స్థిరత్వం చూపిస్తోందని తొలి డ్రైవ్ రివ్యూలు చెబుతున్నాయి.

* మైలేజ్ ఎలా ఉంది?

SUV కొనాలనుకునే చాలా మంది ముందుగా అడిగేది మైలేజ్ గురించే. అధికారిక ARAI గణాంకాల ప్రకారం ఈ SUV లీటర్‌కు సుమారు 16 నుంచి 20 కిలోమీటర్ల వరకు మైలేజ్ అందించే అవకాశం ఉంది. వేరియంట్, డ్రైవింగ్ స్టైల్, రోడ్డు పరిస్థితులను బట్టి వాస్తవ మైలేజ్ మారవచ్చు.

పవర్‌ఫుల్ టర్బో ఇంజిన్, 212 mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, SUV బరువును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఈ మైలేజ్‌ను పోటీదారులతో పోలిస్తే మంచి స్థాయిలోనే ఉందని ఆటో నిపుణులు చెబుతున్నారు.

* అన్నీ పర్ఫెక్ట్‌గా ఉన్నాయా?

కొత్త డస్టర్ లుక్స్, రోడ్ ప్రెజెన్స్, పవర్‌ఫుల్ ఇంజిన్‌లతో ఆకట్టుకుంటున్నా.. కొన్ని అంశాల్లో మాత్రం కొనుగోలుదారులు ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతున్నారు.

ముఖ్యంగా క్రెటా, సెల్టోస్ వంటి మోడళ్లతో పోలిస్తే క్యాబిన్‌లో కొన్ని చోట్ల ఉపయోగించిన మెటీరియల్ ప్రీమియం ఫీలింగ్‌ను పూర్తిగా ఇవ్వలేకపోయిందనే అభిప్రాయాలు వినిపిస్తున్నాయి.

అలాగే వెనుక సీటు స్థలం సగటు కుటుంబ అవసరాలకు సరిపోతున్నా.. ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న ప్రయాణికులకు లాంగ్ జర్నీల్లో కొంత ఇబ్బందిగా అనిపించే అవకాశం ఉందని ఆటో నిపుణులు చెబుతున్నారు.

పాత డస్టర్‌కు ఉన్న సూపర్ కంఫర్ట్ రైడ్ క్వాలిటీని ఇష్టపడిన వారికి కొత్త మోడల్ సస్పెన్షన్ కొంచెం ఫర్మ్‌గా అనిపించవచ్చు.

మరోవైపు హ్యుందాయ్, మారుతి, కియా వంటి బ్రాండ్లతో పోలిస్తే రెనాల్ట్ సర్వీస్ నెట్‌వర్క్ ఇంకా విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉందనే అభిప్రాయం కూడా మార్కెట్లో ఉంది.

అయితే ఈ చిన్న లోపాల కంటే డస్టర్ అందిస్తున్న బలమైన SUV ఫీల్, ఆకర్షణీయమైన డిజైన్, డ్రైవింగ్ అనుభవం, భద్రతా ఫీచర్లకే ఎక్కువ ప్రాధాన్యం ఇస్తున్న కొనుగోలుదారులు కనిపిస్తున్నారు.

* క్రెటా, సెల్టోస్‌కు నిజంగానే పోటీనా?

ప్రస్తుతం ఈ సెగ్మెంట్‌లో హ్యుందాయ్ క్రెటా, కియా సెల్టోస్, హోండా ఎలివేట్, స్కోడా కుషాక్, ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టైగున్ వంటి మోడల్స్ ఆధిపత్యం కొనసాగిస్తున్నాయి.

అయితే డస్టర్ ధర రూ.10.49 లక్షల నుంచి ప్రారంభం కావడం, బలమైన SUV ఇమేజ్, మంచి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, పవర్‌ఫుల్ ఇంజిన్‌లు ఉండటంతో మార్కెట్లో ప్రత్యేక స్థానం సంపాదించే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.

* కొనాలా? వేచి చూడాలా?

డస్టర్ కేవలం మరో SUV కాదు. ఒకప్పుడు మార్కెట్‌ను శాసించిన పేరు మళ్లీ పోటీలోకి దిగింది. అయితే ఈసారి విజయం కేవలం బ్రాండ్ పేరుతో రాదు, అమ్మకాలు, వినియోగదారుల స్పందన, సర్వీస్ అనుభవమే కొత్త డస్టర్ భవితవ్యాన్ని నిర్ణయించబోతున్నాయి.

SUV కొనాలని ప్లాన్ చేస్తున్న వారు క్రెటా, సెల్టోస్‌తో పాటు డస్టర్‌ను కూడా తప్పకుండా పరిశీలించాల్సిన పరిస్థితి మాత్రం కనిపిస్తోంది.